钻井技术的发展方向是提高时效、降低成本和采用能够降低成本的新工艺、新技术和新装备。运用大排量高压喷射钻井工艺即是这一趋向的必然选择，高压喷射则由高可靠性的钻井泵来保证。因此，合理降低泵的冲次、适当增加泵的冲程长度，既满足钻井过程中的排量要求，又能确保泵的自吸性能，充分发挥了泵的效能，成为今后钻井泵设计的发展方向。大功率钻井泵的额定冲数一般在100min-1左右，输入端交、直流电机转速约为1000r/min，从输入到输出需有约10倍的减速比。常规三缸泵通用的做法是泵动力端设置对人字齿轮，减速比为3..5，其余2..5倍的减速由泵体外的皮带或链传动副来完成。近期出现的某新型大功率钻井泵采用了将泵体内外的齿轮副和皮带或链传动副合并为单独的齿轮减速箱的设计。这种设计更加体现了模块化的思想，将整个泵组分为底座、泵体、减速箱、动力单元4大部分，相互之间全部靠螺栓组连接，毋需现场调节皮带轮或链轮。此外，悬挂在三缸泵输入轴上的大皮带轮一般不进行动平衡试验，高速旋转中容易引起整个泵组的振动，由于齿轮是比较精密的机加工零件，运行更加平稳，传动效率更高。其结构特点是：采用模块化设计，拆装、移运方便；全加工锻造曲轴，不平衡质量小，运行平稳；曲轴多点支撑，强度高；十字头与中间拉杆之间使用关节轴承，可以从根本上减轻缸套活塞的偏磨；新型液缸，减小了体积和质量，吸入性能好，吸入阀更换方便；液力端的主要承压件全部为合金钢锻件，“无焊缝、无铸件”设计，提高了可靠性；减速机外置，电机顶置，提高了传动效率和精度。由于具备上述结构，该钻井泵拥有大功率、大排量、高泵压、排量及排出压力均匀、体积小、质量轻的特点，因此特别适用于海洋钻井平台或钻井船。

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