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4月又有哪些新的交通投资为砂石骨料行业带来利好呢

时间:2021-12-16 来源网站:晋江市化工机械网

4月,又有哪些新的交通投资为砂石骨料行业带来利好呢?

新年伊始,全国地方对今年新一轮的交通投资计划作出工作部署。随着国家各地交通基础设施投资力度的持续加大,带来了大量的砂石骨料的需求,这也意味着,砂石骨料行业将不断的迎来发..   新年伊始,全国地方对今年新一轮的交通投资计划作出工作部署。随着国家各地交通基础设施投资力度的持续加大,带来了大量的砂石骨料的需求,这也意味着,砂石骨料行业将不断的迎来发展新机遇。

转眼4月已至,又有哪些新的交通投资为砂石骨料行业带来利好呢?

西部

1青海交通今年计划投资426亿元,续建项目全面复工

2017年青海交通运输部门计划投资426亿元,用于完善交通运输基础设施网络,其中,六盘山集中连片特困区交通建设重点项目——民和至小峡公路已进入最后冲刺阶段,计划今年7月建成通车;全长389公里的花石峡经大武至久治公路、全长331公里的大武经达日至班玛公路将于年内全面建成通车;青海首座大跨径双塔斜拉桥——海黄大桥,将于今年9月建成通车;京藏高速公路扎麻隆至倒淌河段改扩建工程、全长175公里的达日经石渠至玉树公路改建工程计划年内实现路基全线贯通。

2成都-南充-达州拟规划建设高铁

3月30日,省发展改革委等部门研究起草的《四川省川陕革命老区振兴发展规划实施方案(征求意见稿)》(以下简称《方案》)正式公开,向社会征求意见。

《方案》拟实施范围包括巴中、广元、达州、南充、绵阳5市37县(市、区)全域,40项主要任务、8个方面支持政策,涉及基础设施、信息、产业、精准扶贫脱贫等社会发展方方面面。

3中兰高铁6月开建,白银境内5个车站选址确定

中兰高铁力争6月份开建,中铁第一勘察设计院集团有限公司近日公布了《新建中卫至兰州铁路环境影响报告》,白银市新建的5个高铁车站站台规模和选址正式确定。其中,高铁白银南站为白银市范围内5个高铁站中规模最大的车站,选址位于白银市区高新技术产业园区内。

据了解,中卫至兰州客运专线是我国“八纵八横”铁路网京兰通道的重要组成部分,线路北起宁夏回族自治区中卫市,向南经过白银市平川区、靖远县、白银区以后,继续向西经兰州新区截至既有铁路中川城际树屏线路所,引入兰州西客站。中兰铁路客运专线项目正线全长218.5公里,其中宁夏回族自治区境内46.2公里,甘肃省境内172.3公里。项目沿线地形条件复杂,跨越黄河以及多条750kv、330kv等超高压线路,正线桥隧比为63.4%。全线设计速度250公里/小时(预留300公里/小时),设计工期5年,预计2022年建成通车。

4西藏:日喀则农村公路EPC总承包项目开工

3月29日,西藏日喀则农村公路EPC总承包项目开工奠基仪式在东嘎乡隆重举行。该项目是西藏第一个以EPC总承包模式建设的农村公路,建成后将使谢通门县4万余民众受益。据悉,日喀则市谢通门县农村公路EPC总承包建设项目总长约1254.5公里。

5新疆:昌吉州西部南山伴行公路项目开工

3月28日,昌吉州西部南山伴行公路项目正式开工,该公路项目投资约40亿元,起点位于昌吉市头屯河东岸接乌鲁木齐市苏州路,终点接玛纳斯县塔西河G312线处。路线跨越昌吉市、呼图壁县和玛纳斯县3个县市。路线长度约114公里,设计时速80公里。按照一级公路标准建设,道路总宽度35米左右。同时公路两边各设两米宽自行车道。据了解,该公路计划施工期为3年,分两个阶段进行,第一阶段70公里道路将在两年内完成。

6新疆:将建设梧桐大泉-伊吾-巴里坤-木垒高速公路

新疆自治区环境保护厅官方网站首次发布“梧桐大泉至下马崖至伊吾”高速公路工程环境影响评价公示,该段高速公路属于京新高速新疆段2017年计划建设项目的一部分,标志着梧桐大泉-伊吾-巴里坤-木垒高速项目建设又向前迈进一步。

环评公示显示,“梧桐大泉至下马崖至伊吾”高速公路推荐方案长为187公里,设计时速为120公里,有分离式路基和整体式路基两种断面,全线设置互通式立交3处,分离式立交6处,服务区1处、收费站3处。

7云南德宏芒市至梁河高速公路开工建设

3月30日,芒市至梁河高速公路正式开工建设。这条高速公路全长75.56公里,估算投资106.59亿元,计划2020年建成通车。

芒市至梁河高速公路路线起于芒市户育,接已建成的龙瑞高速公路,与拟建芒市至孟连高速公路(芒市至象达段)起点相连,经芒旧、崩龙新闸、大新寨、大团坡、众人坡、芒黑、大沙湾、石门坎、张巴、杨柳河、小新寨,止于梁河县桥头村,接在建腾陇高速公路。

中部

1河南高速建设获千亿元投资涉及12个高速公路项目

3月28日,从河南省交通运输厅获悉,河南省两大交通投融资平台河南省收费还贷高速公路管理中心、河南交通投资集团有限公司,与中国交建、中国铁建、中国建筑、绿地集团等四家大型企业签订合作合同,涉及12个高速公路项目,里程约1071公里,总投资约1057亿元。

据了解,12个签约高速公路项目分别是:濮阳至卫辉高速、兰考至原阳高速封丘至原阳段、安阳至罗山高速上蔡至罗山段、栾川至卢氏高速、安阳至罗山高速浚县至郑州段、濮阳至湖北阳新高速濮阳段、沿太行高速焦作段、沿太行高速焦作至济源段、焦作至唐河高速温县至巩义段、许昌至信阳高速、濮阳至湖北阳新高速宁陵至沈丘段、焦作至唐河高速方城至唐河段。

2合肥至杭州明年再添快速通道皖赣、杭黄铁路或实现互通

本月初,杭黄铁路建设正式由线下土建工程进入线上铺轨工程,铺轨工程将在年底完成。按照计划,杭黄铁路将在明年6月建成通车。

据了解,杭黄铁路由中国铁路总公司、浙江省、安徽省共同投资建设,东起杭州东站,向南经浙江省萧山区、富阳市、桐庐县、建德市、淳安县,进入安徽省绩溪县,与合福高铁、皖赣铁路扩能改造工程共设绩溪北站,出站后与合福高铁并行引入黄山北站。

线路全长265公里,其中浙江省境内185公里、安徽省境内80公里。全线共设杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德东、淳安、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北等10个车站,设计时速250公里,建设工期4年。

3陕西西安至十堰高铁有望年内开工

近日,中国铁路总公司在陕西召开西安至十堰铁路预可研审查会。该项目已被列为国家2017年储备开工项目,有望在今年第四季度开工建设。

该项目是武汉至西安高铁的组成部分,全长约258公里,其中湖北境内89公里、陕西境内169公里。该项目从汉十高铁十堰北站引出,途经郧西、漫山关、山阳、商洛、金陵寺、蓝田至西安,全线共设车站8座,其中陕西郧西县在城区设站。十堰至西安段建成后,将与汉十高铁连接,届时武汉到西安仅需2个多小时。

4湖北武西高铁过境郧西并设站正式确定预计年内开工

新建西安至十堰铁路项目是武汉至西安快速客运专线重要组成部分,也是国家中长期铁路规划中高速铁路网纵向通道的重要区段。线路西起陕西省西安市,向东南引线穿越秦岭山脉,经商洛和十堰两市,与建设中的武汉至十堰高铁相接。该项目正线全长258.72公里,其中湖北十堰境内89.38公里,陕西境内169.34公里,总投资约590亿元,设计时速350公里/小时,计划工期54个月。

5 2017年湖南固定资产投资将超3万亿元新开高速公路772公里

3月30日,2017年湖南省投资暨重点建设工作会议在长沙召开。湖南省委常委、常务副省长陈向群出席并讲话。会议提出,2017年湖南省投资预期目标为增长13%,重点实施“三个三”项目建设计划,省级调度300个重点建设项目,市州调度3000个以上重点建设项目,带动全社会固定资产投资3万亿元以上。

预期基础设施投资增长20%左右,重点是促进“四张网”升级。交通网:公路,力争新开高速公路772公里,建成干线公路1000公里以上,提质改造农村公路8000公路。铁路,重点抓好张吉怀、怀邵衡、黔张常、蒙华等项目建设,力争渝长厦高铁长益常段年内开工。民航,抓好黄花机场三号航站楼等东扩工程前期工作,新开2—3条洲际航线。水运,突出在建高等级航道和城陵矶等重点港口码头建设,启动湘江永州至衡阳航道疏浚工程。能源网:加快省外能源输入通道、煤电低排放改造、升级智能电网、气化湖南、分布式能源等重大项目建设,推广清洁能源。水利网:加快四水流域县级以上城市防洪工程、重点水源工程、大中型灌区续建配套,抓好涔天河扩建、莽山水库、毛俊水库、黄盖湖等重大水利工程建设。信息网:推动城市宽带提速工程、宽带乡村、“无线城市”等重大项目,加快建设通信铁塔、无线传感网、云计算及大数据平台等新兴应用基础设施。

东部

1长三角年内将开建12条铁路项目总投资2262亿

上海铁路局今年铁路建设将再掀高潮,年内开工建设12个项目、投资规模约2262亿元,全年在建项目投资792亿元。

具体来说,这12个项目包括:沪苏湖铁路、盐通铁路、沪通Ⅱ期、安九铁路、昌景黄铁路、黄池铁路、甬金铁路、杭绍台铁路、庄桥至宁波增建三四线、水蚌电化蚌埠外绕、大丰港支线、湖州西货场等。

2北京“大七环”再进一步环线高速通州至大兴段获批

国家发改委日前透露,首都地区环线高速公路通州至大兴段可行性研究报告已经获得批复。这意味着俗称为北京“大七环”的首都环线高速公路距离全线贯通成环又近了一步。

据了解,该项目采用PPP模式,项目估算总投资约121.8亿元,其中国家安排中央专项建设基金29.61亿元,北京市政府安排财政性资金约30.45亿元,北京首都环线高速公路有限公司安排自有资金约31.67亿元,共计约91.73亿元作为项目资本金,约占总投资的75.3%。

据介绍,首都地区环线高速公路,线路全长940公里,途经河北省张家口、涿州、廊坊、承德,以及北京市大兴区、通州区和平谷区等地,由密涿高速、张涿高速、张承高速、承平高速组成。由于其位于北京六环以外,并形成环形,因此也被人们俗称为北京“大七环”。

3河北设立雄安新区建设以轨道交通为主体的高效交通网络

地图资料显示,目前雄安新区距离北京市区最近直线距离约100公里,距离位于北京大兴的首都新机场最近直线距离约60公里,最快车程约1小时。而保定境内拥有涿州东站、新高碑店站、保定东站等高铁站,距离雄安新区最近的高铁站为新高碑店站,最近直线距离约30公里。

而在去年10月公布的《廊涿固保城际铁路环境影响评价补充信息公告》中,也已经透露了雄安新区未来的高铁站布局。廊涿固保城际铁路是首条贯穿京冀的交通大动脉,预计2020年投入运营。该公告中提到,固保城际铁路自廊涿城际新开固安南站引出,向南经雄县后自引入津保铁路白沟车站,而后线路向西经容城、安新,跨白洋淀,向西至保定,与京广铁路保定东站并站。线路在容城、白洋淀、保定均将设高铁站。

4山东半岛城市群发展规划:构建城市群三小时交通圈

近日,山东省政府印发《山东半岛城市群发展规划(2016—2030年)》(简称《规划》),提出将加快半岛城市群交通一体化建设,构建城市群3小时交通圈、都市区节点县市1小时交通圈、设区市中心城区与周边县市1小时通勤圈。

根据《规划》,山东将完善城市群内部交通运输网络,加快“三横五纵”高速铁路主骨架建设;加快城际和城市轨道交通建设,推进济南、青岛地铁和轻轨建设,启动烟台、潍坊、淄博等地城市轨道交通规划;完善机场、港口等区域重大交通基础设施布局,?强化不同交通运输方式衔接,构建综合交通枢纽体系。

为加强城市群对外联系,山东将推动与日韩陆海联运通道建设,积极推进渤海海峡跨海通道、中韩跨国海上火车轮渡项目、中韩海底隧道三条跨海通道前期论证工作;加快建设滨临通道,推进青(岛)银(川)高速公路、济(南)郑(州)高铁、鲁南高铁等建设,强化与京津冀、长三角以及中西部地区、东北地区的交通运输联系。

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